Особенности применения низкорамных прицепов (платформ) и полуприцепов
Нужда в перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов возникает довольно часто, однако в силу своих размеров или тяжести, многие грузы невозможно перевести ни в кузове обыкновенного грузового автомобиля, ни в стандартном перевозочном контейнере. Перемещение таких грузов авиацией, водным транспортом или по железной дороге зачастую является либо слишком дорогостоящим, либо вообще неприемлемым. Поэтому самый распространенный и, вместе с тем, экономичный способ доставки - использование автомобильной техники, а именно специальных тяжелых тягачей, снабженных прицепами и полуприцепами, приспособленными для перевозки негабаритных или тяжеловесных грузов. Следует отметить, что подобная перевозка – зачастую операция уникальная, требующая индивидуального подхода в каждом конкретном случае. Поэтому единых тарифов и общих расценок на данные виды услуг нет и быть не может. Перевозку тяжелой строительной и дорожной техники удобнее всего осуществлять при помощи низкорамных полуприцепов, представляющих собой конгломерат мощного тягача с тремя задними осями, оборудованного опорным устройством для облегчения сцепки и расцепки в передней части рамы, и полуприцепа с погрузочной высотой около 600мм. Такая низкая погрузочная высота позволят перевозить тяжелую спецтехнику под мостами, в тоннелях или под линиями электропередач. Кроме погрузочной высоты важными параметрами низкорамных полуприцепов являются грузоподъемность, габариты погрузочной платформы и предельный угол въезда. Например, для асфальтоукладчиков и асфальтоукатывающих катков необходим угол въезда всего 9 градусов. Чтобы обеспечить такой малый угол применяются двойные складывающиеся трапы большой длины. Масса таких трапов, как правило, достаточно велика, поэтому для подъема и складывания их в транспортировочное состояние применяются специальные гидравлические подъемники, устанавливаемые на тягаче или самом полуприцепе. Еще одна важная характеристика низкорамного полуприцепа - размер грузовой платформы. Отличительной особенностью ширины платформы низкорамника, является возможность ее увеличения со стандартных 2,5м до 3,2м, соответственно, за счет специальных расширителей. Увеличение ширины погрузки дает возможность перевозить железобетонные плиты и тяжелую гусеничную технику. В ходе транспортировки негабарита для уменьшения, главным образом, высоты груза, применяются низкорамные платформы. Отличительная особенность платформы – отсутствие бортов, ограничивающих ширину перевозимых предметов. Поэтому на такой прицеп можно установить груз, превосходящий габаритами саму платформу. Перевозка низкорамными платформами является оптимальным вариантом при транспортировке тяжелой дорожной, строительной и сельскохозяйственной техники, крупнообъемных цистерн, станков, труб большого диаметра, оборудования для добычи нефти и т.п. Существующая разновидность платформы низкорамник-контейнеровоз применяется при транспортировке контейнеров повышенной высоты, чтобы обеспечить прохождение техники под мостами, линиями электропередач и другими подобными препятствиями. Использование платформ на низкой раме – самый удобный и быстрый способ перевозки негабаритных или тяжеловесных грузов. |